Die Maßnahmen des Modellprojektes verbessern das Mobilitätsangebot im Verbund, gestalten die Infrastruktur passend dazu neu, erleichtern den Zugang durch attraktive Tarife und innovative Vertriebslösungen. Gegen Mobilitätsarmut entstehen neue Mobilitätsangebote für die Bürgerinnen und Bürger der Regiopolregion Rostock, die als Nutzende und Interessierte in die weitere Ausgestaltung über Kommunikations- und Beteiligungsformate mit eingebunden werden.

Segregation als gesellschaftliche Entmischung hat räumliche, soziale und demografische Ausprägungen. Die soziale Segregation ist in Rostock neben Schwerin im Vergleich von 71 deutschen Städten am höchsten. Die unterschiedliche Raumstruktur in Stadt und Landkreis prägt das heutige ÖPNV-System. Die demografische Entwicklung mit Schrumpfung und Überalterung verstärkt die Gefahr einer weiteren gesellschaftlichen Trennung zudem.

In einem integrierten Ansatz mit Beteiligten aus dem verkehrlichen und sozialen Bereich, der Stadtplanung und -entwicklung, weiteren Mobilitätsakteuren sowie auf Basis eines Forschungsseminars an der Universität Rostock wurden passgenaue Maßnahmen für eine stärkere Inklusion und Partizipation entwickelt. Die Maßnahmen zur Stärkung des ÖPNV bekämpfen Mobilitätsarmut als Einschränkung der Möglichkeiten für Ortsveränderungen direkt. Die gesellschaftliche Teilhabe wird gestärkt.

Bereits seit 2006 gestalten die Hanse- und Universitätsstadt Rostock und der Landkreis Rostock die Regiopolregion Rostock zusammen. Daran anknüpfend umfasst das Modellprojekt Maßnahmen, die übergreifend wirken, den ÖPNV in Stadt und Landkreis verbessern und die Verknüpfung der Bahnen, Busse und Fähren ausgestalten.

Der Projektname MIRROR spiegelt wortwörtlich die thematische Verknüpfung von Segregation und ÖPNV wider. Das heutige „Spiegelbild“ wird für die Hanse- und Universitätsstadt Rostock und den Landkreis Rostock aufgenommen und für die Ausgestaltung berücksichtigt. Neue Mobilitätsangebote stärken das ÖPNV-System und die gesellschaftliche Teilhabe zugleich.